i30現代CW轎旅車

 :: 潮流 :: 發燒車訊

向下

i30現代CW轎旅車

發表 由 天王小子 于 周六 12月 05, 2009 10:18 am

i30現代CW轎旅車

【記者趙惠群/台北報導】


[您必需注冊登錄才能查看本圖。]
i30的造型融入強烈的時尚閃亮元素,開起來很拉風。
記者趙惠群攝影

現代汽車暢銷全球的智慧型小車i30,台灣已導入生產,並在本屆金曲獎頒獎典禮搶先亮相,受矚目程度不輸星光。經過160多公里、台北宜蘭來回的試車,不僅體驗到節能小車的環保功力,還深度接收到它所散發出的高級車價值。

亮麗而不俗的造型

沒有誇張的曲線,i30 CW外貌左右對稱並強調穩定的造型,有著簡約俐落的流線,以及許多鍍鉻的裝飾件,如水箱護罩上有一對飛翼般的飾板,加上水滴式的晶鑽車燈,還有成組大塊的複合式尾燈,前後看起來都很時尚亮麗,卻又不失歐洲車的質感。

開闊宜人的乘車空間

前後空間都很開闊,雖車型不大,但車內別有洞天,前後座腿部空間都很寬敞,而車頂有效的規畫,即使沒有挑高,也覺得上方空間開闊,就像休旅車一般讓人坐得毫無壓力。

拜全新設計的CVVT可變汽門設計,車子低速行走依然能保持高度寧靜效果,拉高轉速也不會感覺引擎室的震動與噪音。

全車有著很強的空間變化,實際可用空間近似中型休旅車,後座可快速打平為一個完全平整的置物平台,中央扶手與左右門側都有很多的置物格,可化繁為簡。

時尚與機能並重的座艙

座艙就如歐系車,無論是前方面板或中控台,都有著高機能性的設計,把雜亂的控制鈕化於簡約,座椅也很有高級車的設計感。

配備可說是同級車中少有的豐富,恆溫空調、MP3╱CD是標準配備,更多可接iPod的音源裝置,讓人感受以國產車的預算,享受百萬進口歐洲車的質感。

國產車少有的剛強

組裝品質不差,從車外鈑金的接縫到車內所有內裝的面板銜接,縫隙很小,顯示三陽工業的組裝有一定的水準,這比許多國產車強很多,在實際行走時,也能感受到底盤的扎實與剛硬,車身不易在過彎中扭曲,行走頗為穩定。

底盤超優,平穩又舒適

懸吊系統走的是歐洲規格,這比很多的國產小車優越,前為麥花臣式,路面反應快速,而且節省前座空間,後為多連桿,在彎路和直路上,都能保持車身平穩而不晃,且底盤重心似乎比同級車更低,在直路或彎道上,即使車速有些快,坐起來還是很平穩。

節能優先,加速稍嫌溫和

我們從台北三陽工業交車中心出發,走雪隧到礁溪,百多公里行程凸顯其優異的省油性。i30 CW儀表板多功能顯示器,顯示市區維持每公里10.7左右的油耗,上高速公路,1公升可跑近16公里的水準。

為節能省油,引擎和變速箱的設定,前段加速比較平緩,起步加速少了一股勁道,因為一般人在都會區每天多半都是低速行駛;不過隨著車速拉高,愈開愈順暢快捷。

【2009/07/25聯合報】
avatar
天王小子
伯爵
伯爵

文章數 : 3476
注冊日期 : 2009-11-26

回頂端 向下

回復: i30現代CW轎旅車

發表 由 王者之道 于 周六 12月 05, 2009 1:46 pm

此生拒買韓國車,韓國機

王者之道
平民
平民

文章數 : 79
注冊日期 : 2009-12-01

回頂端 向下

回頂端


 :: 潮流 :: 發燒車訊

 
這個論壇的權限:
無法 在這個版面回復文章